De Paris à Londres

Hung parliament

vonric | 27 décembre, 2009 18:44

Je vais juste faire référence à un article (à lire absolumment) écrit il y a presque 4 ans, sur le fonctionnement du système électoral anglais.

Ca y est, vous avez lu ? Bon, maintenant il faut savoir que depuis presque 2 ans, les Conservateurs britanniques sont crédités de 10 points d'avance sur le Labour dans les sondages. Mais il y a quelques articles maintenant sur le fait que, si les Tories sont en dessous (par exemple à 39% et les Travaillistes à 30%), il n'est pas sur du tout qu'ils réussissent à former une majorité au parlement.

En effet, en regardant comment les résultats des élections de 2001 se sont traduits en sièges, on obtient le graphique ci dessous: le cercle intérieur représente le pourcentage de voix. Le cercle extérieur le nombre de sièges (rouge= travaillistes ; bleu= conservateurs ; jaune= libéraux démocrates).

Afin de renverser la tendance, le parti d'opposition a donc besoin d'un écart très important en pourcentage, avant de pouvoir traduire cela en nombre de députés. Pour comprendre, prenons un exemple : dans la circonscription A, le Labour avait 45% et le Tory 34% ; dans la circonscription B, le Labour avait 34% et le Tory 45%. Si le parti conservateur obtient en moyenne 5 points de plus sur chaque circonscription, cela ne change rien pour lui : le Labour A est encore élu avec 40% contre 39% pour son opposant. Même chose en B ou le Tory reste élu avec 50% contre 29%, alors qu'en moyenne il est nettement majoritaire.

Avec moins de 10 points d'écart, le parti conservateur pourrait donc bien ne pas remporter la majorité (325 députés), ce qui permettrait soit au Labour de se maintenir au pouvoir en faisant alliance avec les Libéraux Démocrates, soit à ces derniers de pouvoir avoir un rôle d'arbitre voir une participation conditionnelle à un gouvernement Tory. C'est ce que les anglais appellent un "hung parliament".

Eurostar vous souhaite un joyeux Noel

vonric | 20 décembre, 2009 14:34

Billet rapide ce weekend car je dois faire mon Xmas shopping je dois préparer le sapin je vais voir la famille je prépare noël c'est comme ça avant les fêtes.

J'avais déjà parlé de la communication en état de crise d'Eurostar. On aurait pu penser (être naïf peut être) que depuis des mesures (nécessaires!) avaient été prises. Et ben non...

Tenez, je vous traduis un article d'un tabloïd anglais (je précise que c'est un tabloïd, car bien évidemment ils en rajoutent une couche, font dans le sensationnel... genre les gens ont du marcher sous des câbles électriques haute tension - horreur mais même sans tragique, je me dit qu'il y a des baffes qui se perdent chez Eurostar).

Une grand-mère héroique a raconté comment elle a été obligé de défoncer la porte d'un train Eurostar bloqué hier, craignant pour la vie de ses deux petits-enfants pris au piège à l'intérieur, et ayant du mal à respirer.

Yvonne Lewis, 54, était parmi plus de 2.000 passagers britanniques bloqués et manquant de nourriture ou d'eau pendant près de 18 heures dans uen chaleur de 40°C lorsque cinq trains sont tombés en panne dans le tunnel sous la Manche semant le chaos.

Effrayés, de nombreux vacanciers sur leur chemin de retour de Disneyland Paris, disent avoir été traités comme des animaux en cage par le personnel de l'Eurostar qui a même dit à certains d'arrêter de respirer si fortement car il n'y a pas assez d'oxygène pour tout le monde.

Beaucoup pensaient qu'ils avaient été frappés par une bombe causant un arrêt soudain ; les trains ont été plongés dans l'obscurité en raison d'une défaillance technique, qui aurait été causé par un des blocs de glace géants tombant sous les wagons.

Certaines femmes se sont évanouies, les enfants ont eu des vomissements, des combats ont éclaté, et les gens ont été obligés d'uriner dans les travées entre les wagons au milieu de scènes chaotiques, alors que près de 1500 passagers, y compris le mannequin Claudia Schiffer a décidé d'évacuer leurs trains et de trouver leur propre chemin dans l'obscurité pour les locomotives de secours.

Yvonne, du nord de Londres, a raconté qu'elle n'avait d'autre choix que de mettre en oeuvre son propre sauvetage quand elle a vu que ses petits-fils Rhys, 10, et Ben, sept ans, qui souffre de diabète, étaient proches de l'évanouissement. Ils étaient monté à bord de l'Eurostar après des vacances à Disney, un cadeau pour Ben qui a enduré des années de soins contre le cancer, mais cela a rapidement tourné à l'horreur.

Un secouriste a dit: Nous avons été pris au piège dans le train pendant quatre heures et personne ne nous a dit ce qui se passait. Je ne pouvais pas rester là. Mes petits-fils étaient proches de l'évanouissement et quelques enfants avait vomi.

Le pilote s'est enfermé dans la salle des machines et nous avons été frapper à la porte pour demander ce qui se passait, mais il était juste possible de l'entendre à l'intérieur, pleurer. Les passagers sont devenus très en colère.

Nous étions désespérés ; nous ne pouvions pas respirer là-dedans et c'était comme un sauna, mais tout ce qu'on nous ont dit dans l'interphone était d'inhaler moins et rester assis. J'ai demandé à deux autres passagers de m'aider à briser la porte pour sortir. Ce fut un désastre. Denise, 33 ans, a déclaré que ses fils ont été laissés traumatisés par l'épreuve. Elle a ajouté: Nous étions dans le tunnel, à environ 10 minutes du Royaume-Uni, lorsque nous avons entendu cet énorme bang. Au début, nous pensions que c'était une bombe ou quelque chose, cela ressemblait à une explosion ou que le train avait déraillé. Puis on nous a simplement laissé là. Les gens se sont sentis frustrés. Nous avons été forcés d'attendre dans le noir pendant deux heures avant que l'on nous dise d'évacuer. Mais par ce temps, les garçons ont vraiment faim. Ben est diabétique et c'était comme un sauna a l'intérieur de la voiture. On ne pouvait pas respirer et j'essayais de trouver quelqu'un pour réfrigérer l'insuline pour Ben. Un médecin français finit par venir le voir parce qu'il semblait aller si mal et nous cherchions a trouver de la nourriture en lui.

Le cauchemar a commencé le vendredi soir pour cinq trains partit de Bruxelles et de Paris par temps de gel et les pires tempêtes de neige que la France ait connu depuis huit ans. On pense que ces trains ont subi une panne alors qu'ils entraient dans l'air chaud du tunnel. Deux trains transportant 1.364 passagers ont été évacués. Beaucoup d'autres ont été laissés a eux mêmes pour trouver leur chemin dans le tunnel sous les câbles électriques sous tension.

Lee Godfrey, qui était monté à Paris de l'Eurostar à Disney à 7.37pm, a dit: la procédure d'évacuation que nous avons suivie est celle que nous avons fixé nous-mêmes car il n'y avait personne pour aider. Lorsque nous sommes descendus du train, nous n'avions pas de lumières. C'était très effrayant pour les enfants et les personnes âgées.

Nous sommes allés un par un à partir du train dans le tunnel adjacent, et nous avons rejoint un transporteur de voitures en provenance de Folkestone. Il était sale, les enfants dormaient à l'étage, ils étaient malades, il y avait juste un toilette. Ce fut un vrai cauchemar.

Les voyageurs fatigués continuaient d'arriver dans les stations d'Eurostar à Kings Cross, Londres, et les deux arrêts et Folkestone et Ashford, dans le Kent, la nuit dernière.

Deux officiers de police hors-service, qui ont aidé les passagers, ont été frappés des conditions épouvantables. Caroline Lowe, de la Police du Sussex, et son partenaire, Metropolitan policier Anton Menzies, ont aidé à évacuer le train avec l'aide d'un autre élève policier et un paramédic.

Richard Brown, directeur général d'Eurostar, hier, s'est excusé et a dit que les passagers obtiendraient une indemnisation. Il a ajouté qu'une enquête était en cours mais il a suggéré que la rupture était due à des intempéries extrêmes.

John Keefe, porte-parole d'Eurotunnel, l'opérateur de tunnel sous la Manche, a déclaré le drame était absolument extraordinaire.

Au total, cinq trains étaient bloqués dans le tunnel sous la Manche en laissant les gens bloqués jusqu'à 16 heures.

PS: Tout de même bizarre qu'en 15 ans de fonctionnement, ce soit la première fois qu'ils s'aperçoivent que l'hiver est froid et le tunnel chaud (25 C). Apparemment le probleme était connu, mais personne n'était pressé d'y remédier. Un défaut de maintenance ?

PPS: Bon, le Chief Executive n'a pas prévu de démissionner... et puis c'est un la faute d'Eurotunnel qui est responsable du tunnel selon lui... voir la video sur la BBC (le truc classique du : c'est pas nous, c'est eux! ).

PPSS: Moi qui devait voyager ce matin, je suis resté au lit.

Écoles: la France cherche-t'elle à imiter le Royaume Uni ?

vonric | 13 décembre, 2009 13:12

Parfois je me demande si ces rubriques sont bien appropriées. En effet, à l'origine du monde de mon blog, j'ai voulu classer les articles selon mon humeur: coup de cœur, réflexion, propositions, coup de gueule. Bref, j'imitais Alain Juppé.

Finalement, après plus de 4 ans de pratique (p'tain 4 ans déjà !) je me dis souvent que j'aurais mieux fait de créer des catégories en fonction des thèmes redondant sur ce blog: les services publiques, les trains (et globalement les transports), le système scolaire...etc. Mes marronniers en quelque sorte. Et justement c'est à l'occasion de deux conneries annonces similaires, ici et là, que j'ai encore une fois l'occasion de parler du système scolaire.

Donc d'un coté la France. Sous prétexte de revaloriser le bac économique (E) on souhaite rendre optionnel l'Histoire-Géo dans la filière scientifique (S), mesure présentée par le Ministre de l'Education Luc Chatel (qui au passage n'y connaissait rien à l'éducation avant d'être nommé, lui son truc c'était plutôt le logement; mais s'il fallait être nommé ministre du fait de ses compétences, ça se saurait ! ). En sachant qu'un élève sur 2 qui fait un bac Maths se retrouve dans des filières financières, business (regardez d'où viennent les élèves d'HEC) ou même complètement ailleurs, on voit rapidement l'incongruité de l'idée. Ajoutons le fait que le programme de la terminale couvre juste la petite période de 1945 à nos jours, un truc vraiment sans importance et probablement sans aucune utilité pour comprendre le monde d'aujourd'hui ! Apparemment l'Histoire-Géo sera tout de même en option en terminal S... mais vu que la matière sera santonnée par une épreuve anticipée (comme le français) dès la première (et ceux qui se réorientent ? ) on voit mal qui cela pourrait intéresser.

Et cela juste au moment ou au contraire, de l'autre coté de la Manche on se dit que le diplôme du Baccalauréat est bien mieux que le A Level, et qu'il faudrait éviter un spécialisation trop rapide.

En Angleterre le projet actuel est de simplifier l'enseignement en Primaire et remplacer les cours de géographie par la découverte d'outils comme Google Earth ; les blogs seraient étudiés en anglais  (il y avait déjà eu une idée pour permettre le langage SMS dans les rédaction - faut savoir vivre avec son temps disaient les adeptes de cette réforme). Pour l'Histoire, les enseignants pourraient décider de la période, et par exemple ne plus enseigner la seconde guerre mondiale ou l'époque victorienne (il ne faut pas bourrer le crane des chères petites têtes). On se souvient des conséquences actuelles de la réforme voulue par Tony Blair rendant optionnelle les langues vivantes dans le secondaire sous prétexte de renforcer leur enseignement en primaire: les enfants apprennent les couleurs avec des enseignants non formés, puis à 12 ans ils prennent option ciné et télé (option X-Factor ?) et abandonnent toutes langues étrangères qui font perdre des points aux exams.

Je sais pas pour vous, mais j'ai quelques doutes sur les compétences des générations futures.

MISE A JOUR: on m'a dit qu'il y a eu changement au niveau emploi du temps. Bon, j'ai donc comparé le mien avec un emploi du temps de TS actuel:

TS (maths):

• Maths: 4h30 +1h en classe dédoublée
• Physique/chimie: 3h +2h en classe dédoublée
• Sciences de l'ingénieur (dont bio): 2h +6h en classe dédoublée
• Philo: 2h +1h en classe dédoublée
• Hist/Geo+éduc civique: 2h +1h en classe dédoublée
• LV1: 1h +1h en classe dédoublée
• LV2: 1h +1h en classe dédoublée
• Latin (parce que moi j'ai fait Latin!): 3h
• EPS: 2h
• TOTAL: 33h30 dont la moitié de TP ou en classe dédoublée (en fait 1h = 50 minutes avec la réforme LES donc ça ferait plutôt 28h)
  

 TC (de mémoire, corrigez si vous avez retrouvé votre emploi du temps de l'époque):

• Maths: 9h
• Physique/chimie: 5h
• Bio: 4h
• Philo: 4h
• Hist/Geo: 4h
• LV1: 3h
• LV2: 3h
• Latin: 3h
• EPS: 3h
• TOTAL: 38h

Épouvantail français dans la presse de Murdoch

vonric | 06 décembre, 2009 16:05

Campagne anti-française dans la presse de Murdoch (dont fait partie The Sun). On est tellement habitué que cela fait presque sourire.

Le site de l'Europe nous livre quelques détails sur la procédure de désignation et une courte biographie de chacun des 27 commissaires :

Conformément au Traité de Lisbonne, la nouvelle Commission européenne comptera 27 personnes en comptant le Président et le Haut représentant pour la politique étrangère, également vice-président de la Commission. Chaque Etat membre de l'Union européenne a proposé un candidat et José Manuel Barroso a attribué les portefeuilles respectifs le 27 novembre dernier.

Avant d'être officiellement nommé, chaque commissaire devra répondre à un questionnaire écrit et être auditionné par le Parlement européen. Les auditions, qui seront publiques, se tiendront du 11 au 19 janvier 2010. Le vote d'approbation de la nouvelle Commission pourrait ensuite intervenir lors d'une session plénière du Parlement européen le 26 janvier.

Le Français Michel Barnier, 58 ans, a été de nombreuses fois ministres pour l'Union pour un mouvement populaire (PPE au sein du Parlement européen) : agriculture et pêche, affaires étrangères, environnement, affaires européennes. Il avait été membre de la Commission Prodi de 1999 à 2004, en charge de la politique régionale et de la réforme des institutions européennes. Il devrait prendre le portefeuille du marché intérieur et des services financiers.

Bon, pour une fois on a un fin connaisseur des arcanes de Bruxelles, qui plus est européen convaincu. De plus, contre toute attente (en tout cas contrairement aux infos de Jean Quatremer) il prend bien en main les services financiers. Après plus d'un an de crise du secteur bancaire, et alors qu'il semble bien que le manque de réaction de Jean-Claude Juncker lui ait (malheureusement ) coûté le poste de président du conseil européen, la France récupère (enfin) un portefeuille clef. Qui plus est, avec Trichet à la tête de la BCE jusqu'en fin 2011, on parlera un peu plus français dans la finance européenne (en plus de tous les Français déjà présent dans la City je veux dire ). Plein de raisons de se réjouir.

Et apparemment Sarkozy fait même coup double puisque c'est le candidat des français, le Roumain Dacian Ciolo_ qui deviendrait commissaire à l'agriculture et du développement rural (c'est le poste qu'il a occupé dans son pays en 2007-2008, donc il connaît).

Je ne vais donc pas dans le sens de la conclusion de Jean Quatremer qui nomme le Royaume Uni grand vainqueur. La Britannique Catherine Ashton, Haut représentant pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, parait bien pâlichonne (peut être un coup d'essai avant qu'une grosse carrure occupe ce poste dans 2 ans). Pour moi la France s'en sort même très très bien !

Et les Britanniques ne s'y sont pas trompés (il faut dire que Sarkozy s'est vanté). Pour preuve, l'article du Times. A tel point que selon le quotidien britannique, le chancelier de l'échiquier, Alistair Darling, a du se fendre d'une mise en garde : prière de ne pas se mêler des affaires de la City de Londres, temple de la Finance Européenne (et peut être même mondiale à coté de Wall Street).

Allez, cela me fait doucement rigoler: avec Barnier aux finances européennes, les Anglais auraient l'impression que la main (gauche forcement - c'est un Français après tout ! ) du communiste Sarkozy agiterait une marionnette sur Londres. Brrrrr ça fait peur ! Ici le politique fait juste de l'agitation, en réponse a la presse de droite et l'opinion globalement euroseptique. Heureusement quelques journaux sérieux ne s'y trompent pas: le FT ou le Guardian par exemple.

TAG: 7 Petites confidences

vonric | 02 décembre, 2009 12:32

Bon je suis grave à la bourre. Pas eu le temps du tout d'écrire mon billet hebdomadaire pour dimanche dernier. Donc j'essaye de me rattraper et je répond en milieu de semaine au tag de Jeanne (heureusement qu'elle est venue me le dire, j'ai même pas eu le temps de jeter un oeil aux blogs).

En voici les 7 règles d'or:

1. Remercier le gentil camarade de blog. -> hop, ça c'est fait ci-dessus
2. Copier l'image ci contre. -> ci-dessous
3. Mettre le lien du blog qui régale en évidence. -> sais pas qui c'est
4. Raconter 7 choses inconnues sur soi. -> oui oui ça vient
5. Faire l'offrande à 7 amis bloggers. -> peut être un peu moins... je veux garder des amis !
6. Ajouter leur lien dans ses favoris. -> faut pas exagérer tout de même !
7. Leur annoncer qu'ils doivent à leur tour se dévoiler, et ...se barrer vite fait !

Alors voila mes confidences :

1. 7 est un chiffre qui compte pour moi.

2. J'ai déjà été candidat à des élections.

3. Je viens de passer 3 jours la semaine dernière dans une sorte de tribunal, où j'ai témoigné.

4. Faut que je change de mobile. J'hésite entre un iphone et le nouveau blackberry bold 9700.

5. Ce midi il y a Pork in Cider/Potatoes.

6. Demain j'ai un RDV pour discuter d'une école secondaire dans le quartier. J'ai pas d'enfants.. qu'est ce que je vais bien pouvoir dire ?

7. Et le meilleur pour la fin: mon pseudo vient de mes origines allemandes.

Bon, voila, c'est fait. Si vous n'avez rien compris, tant pis.

Comme la dernière fois je repasse à sapq, fanette, gautier, et Nemo.