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Le jour où j'ai faillit m'étrangler
vonric | 24 septembre, 2006 15:59
30 août 2006. Attablé au petit déjeuner, en trempant ma tartine beurre-confiture dans mon café (ben oui, je suis français...), je lisais rapidemment un article intitulé "The best public transport system in the world?" dans le Independent. Et c'est là que l'accident faillit survenir, en lisant ce passage : "London had been voted the best city in the world for public transport [...] London was voted best by a quarter of respondents in a survey conducted by the TripAdvisor company. It was followed by New York (16%) and Paris (12%). Los Angeles came bottom."
Il se trouve que j'ai déjà utilisé les 3 premiers systèmes cités. L'article aurait été publié un 1er avril, j'aurais trouvré ça très fin. En septembre, soit c'est une blague (de mauvais goût), soit je pense qu'on peut définitivement éliminer TripAdvisor de la liste des agences sérieuses (j'espère qu'ils n'ont pas été payé avec l'argent des usagers, ni celui des contribuables). Le directeur de la communication de TripAdvisor, Michele Perry, a déclaré : " London's public transport service gets a lot of bad press but it seems that the international travelling community think it's the tops all round, even taking into account that it is also thought to be the most expensive." Ben voyons ! Moi je dis que c'est un appel au meurtre ; de la pure provocation !!
Le jour ou l'étude a été publiée, il y avait une grêve sur une des lignes les plus surchargé de la capitale ; des travaux perturbaient la Picadilly allant a Heathrow ; plusieurs 'signal failure' interrompaient (comme d'habitude) certaines sections. A cela vous ajouterez que les villes britanniques on le plus bas taux d'investissement dans les transports publics par rapport à leurs voisin Européens. Et bien sur, le prix : une carte mensuelle coûte £85.30 (125,50€) à Londres contre 52,50€ à Paris, un ticket coûte £3 (4.50€ !!!!!) comparé à 1,40€ à Paris. Merci la privatisation et la gestion politique des transports anglais !
Et justement, au sujet des tarifs : après la hausse de 50% (oui, vous avez bien lu) du ticket de métro en janvier dernier, on croyait que la fièvre haussière du maire de Londres se serait calmé (rappelons que la profession de foi du maire Ken Livingston lors de la campagne en 2001 promettait de geler les prix des transports en terme réel pendant 4 ans. Ils ont augmenté au contraire de £1.70 à £3 de 2001 à 2005 soit 75% d'augmentation pendant la période).
Belle erreur ! On apprend que Ken Livingston nous prépare un joli cadeau de fin d'année : le prix du ticket de métro augmentera de £3 à £4 (pourquoi si peu, pourquoi pas £5 ou £10 pour le droit d'utiliser the best transport system in the world ?). Le prix des bus devrait lui augmenter de £1.50 à £2.
Si les utilisateurs de cartes Oyster voient l'inflation tarifaire être plus modérée, rappelons que les compagnies de trains ne permettent toujours pas d'acquérir ces cartes... au moins jusqu'à la renégociation de leur contrat privé avec l'Etat !
Ben dis donc !
Ils doutent de rien, les Anglais.
Leur métro est catastrophique dans tous les sens du terme : densité très faible (trois fois plus de distance entre les stations qu'à Paris), hyper bruyant (les distances parcourues sont très longues, alors, il va plus vite que le parisien, et fait donc plus de bruit), leur fréquence est assez moyenne...
On passe directement du métro au train. Il n'y a pas de système intermédiaire comme le RER. Ce qui donne que certaines lignes de métro déservent des zones qui correspondraient en RP à la grande couronne ! Imaginez la durée des trajets et leur inconfort (les mêmes distances qu'en rer, mais avec la vitesse et les cahots du métro.
Même à tarif égal, il ne soutiendrait pas la comparaison.
Quant au système de bus, il est très bon, mais insuffisant pour une agglomération aussi étendue que celle de Londres.
celui de Berlin est meilleur marché et bien foutu:
S-Bahn
U-Bahn
Trams en site propre (est uniquement)
bus
Sans compter que U-bahn et S-bahn fonctionnent toute la nuit de vendredi a samedi et de samedi a dimanche
Si "World" signifie "Europe et USA" ça peut encore jouer en étant assez souple sur les critères. Mais je pense qu'aucun des intérogés du panel n'a visité Singapour.
Sans parler des problèmes évident d'accès des secours en cas de probleme dans le métro de Londres.
Je ne vois pas a quoi tu penses, Laurent ;-)
Je confirme que Singapour est excellent ainsi que Prague. Sidney a meme des bus gratuits dans le centre ville pour joindre les gares de trains et de ferries.
Mais on les connait les Anglais, des qu'il ya des bonnes nouvelles, qui en plus font une comparaisons au moins avec le reste de l'Europe, ils vont la publier, cf BBC: http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/5384278.stm
Le titre referant a UK roadworks 'the best in Europe' revele une comparaison minable du meilleur site anglais avec probablement les pires sites en Europe. 53 sites seulement pour juger! Et puis cela depend aussi des criteres de jugement - tres relatif indeed...la prochaine fois, ils vont nous sortir que leurs tains sont les meilleurs d'Europe apres avoir visite les trains albanais.
Je souhaiterais connaître la source "offielle" concernant le coût du trajet A/R Londres/manchester, en comparaison avec les tarifs sncf. je voudrais pouvoir utiliser ces chiffres, mais en ayant une source à citer.
Je sais qu'elles ont aussi été utilisée par Mélanchon dans son récent ouvrage. J'avais paraître sur le net un article concernant le chömage en Angleterre qui évoque les mêmes chiffres que vous.
Bravo, et merci de me répondre si vous en avez le temps.
En ce qui concerne les tarifs Londres-Manchester, je pense que vous faites plutôt allusion a ces articles:
http://vonric.blogexpat.com/...de-philippe-auclair
et surtout celui ci, ou vous verrez ma réponse a un commentaire, en citant la source des tarifs ferroviaires:
http://vonric.blogexpat.com/...n-grande-bretagne-1
