Mise à jour de la Blogroll
vonric | 20 novembre, 2008 01:35
Voilà, c'est fait !
J'espère que ceux qui y sont seront content. Pour les autres, ne perdez pas espoir, je rajouterai au fur et à mesure de mes lectures et participations 
.
Deux gratte-ciels en bas de ma rue
vonric | 16 novembre, 2008 13:37
Je vis dans un quartier de Londres ou la station de train (et bientôt de métro... peut être) constitue apparemment l
e hub ferroviaire le plus fréquenté du Royaume Uni (on entend parfois dire d'Europe). La station s'avère trop petite, mal conçue, maintenue avec des bouts de ficelle, non adaptés aux besoins modernes (notamment aux personnes à mobilité réduite).
Tout le monde veut une nouvelle station. Mais voilà, le Council ne veut pas payer, Network Rail ne veut pas payer, le gouvernement ne veut pas payer. Alors que faire ? Simple. Proposer a un développeur de rénover la station en échange de l'octroie d'
un permis de construire n'importe quoi ... des gratte-ciels par exemple, dans un quartier de maison victoriennes... en bas de ma rue.
La proposition (pour le moment ce n'est qu'un proposition... sauf que le Council a travaillé main dans la main avec les promoteurs depuis au moins 1 an) comprend donc l'érection de deux grattes ciel de logements de 42 étages chacun (environ 150m de haut) à coté de la station.
Quelques remarques:
- Sur les 500 logements prevus, 95% seront des 2-3 pièces, autrement dit insuffisant pour des familles. On peut se demander qui vivra dans ces tours. Des amateurs de réseaux ferroviaires ?
- Les environs de la station sont déjà très animés tout au long de la journée avec énormément de passage. A-t'on besoin d'en rajouter ?
- Le plan est très vague sur les travaux de réaménagement de la station elle-même... si ce n'est qu'il n'est pas prévu d'agrandir le sous terrain qui dessert les quais, qui est l'endroit le plus congestionné aux heures de pointe.
- Le plus grand building à la ronde doit faire 60 mètres de haut a tout casser... en comparaison, c'est l'effet Tour Montparnasse à Paris.
- Sans parler de la pollution, du bruit et des incovenients durant les travaux qui devraient durer ... 3 ans.
- Il existe une solution alternative, puisque le Network Rail's Strategic
Plan publié il y a 1 an prévoyait un réaménagement des accès, une
nouvelle entrée, d'autant plus nécessaires avec l'extension du métro en ligne de mire. Il apparait donc que la proposition ne consiste ni plus ni moins qu'en une façon déguisée pour Network Rail déconomiser de l'argent en s'associant avec un promoteur.
Le projet a fait l'objet d'une petite consultation de 3-4 semaines via des prospectus distribués par la mairie dans le quartier. Autant dire rien.
Donc voila, il faut alerter le voisinage, mobiliser et se faire entendre. Distribution de 3000 papiers d'information vendredi et samedi dans le quartier. Il ne sera pas dit que je n'aurai rien fait !
Ça sent le sapin pour Wizzgo
vonric | 13 novembre, 2008 15:38
Je me fais ici l'écho d'une note de Maitre Eolas qui vous expliquera bien mieux que moi la situation dans laquelle Wizzgo se débat actuellement.
J'avais déjà parlé de Wizzgo ici et là, et je suis moi même un grand consommateur du service, génial pour tout résident à l'étranger, qui plus est qui voyage beaucoup.
Pour reprendre la conclusion du Maitre:
"Wizzgo avait déjà cessé de proposer les programmes de M6 et W9. La
voilà contrainte d'ôter les programmes de France 2 à 5. De plus, il est
établir désormais que son modèle économique repose sur une base
illicite : la contrefaçon des droits d'auteur et des droits voisins.
Donc soit Wizzgo négocie promptement avec ces chaînes un accord pour
diffuser leurs programmes, en admettant que ces chaînes soient
disposées à donner leur accord (je reformule : en admettant que la SARL
Wizzgo ait les moyens de les rémunérer pour leur accord) ce qui est
douteux pour une société dont le modèle économique repose sur une
matière première considérée à tort comme gratuite, soit il est à
craindre que le magnétoscope numérique en ligne aille bientôt rejoindre
au rebut son ancêtre VHS."
Et si le Royaume Uni rejoignait l'euro ?
vonric | 09 novembre, 2008 14:23
Je l'avais déjà évoqué il y a quelques semaines ici,
mais les cigales qui chantaient en Angleterre il y a encore 1 an n'ont
pas vraiment vu la bise venir. Et énième conséquence de la crise
financière, les monnaies sont touchées. La Livre Sterling qui valait
près de $2 en janvier devrait être très proche des $1.50 en novembre,
1.25 euros. Conséquence : le Royaume Uni, au PIB flamboyant fait grise
mine. Même le très conservateur Daily Telegraph le reconnaît, le pays a maintenant une économie plus petite que la France.
"The fall in sterling has a dramatic effect on the comparative size
of the UK economy, as when international statisticians compare country
sizes they do so in dollar terms. In the second quarter the UK's GDP
was worth £363.8bn. At that point, with the pound strong at around $2,
this equated to $727bn – narrowly ahead of France. However, at today's
exchange rate, UK economic output from the same period is worth just
$559bn, compared with $606bn in France and $494.7bn in Italy.
At
the start of the year, the UK was ahead of France, so news that, due to
the pound's fall, Britain has now dropped uncomfortably close to Italy
will be highly embarrassing."
Vous vous rendez compte ? Être à égalité avec l'Italie ? La honte pour le pays du New Labour !
L'ensemble
des pays de l'Union Européenne qui ont choisit de demeurer hors de
l'euro (c'était super bien nous assuraient les eurosceptiques) est
affecté. Le Danemark, dont la monnaie doit évoluer dans la bande
étroite de
+/-2,25% par rapport à l'euro dans le cadre du système de changes
européens, a du remonter ses taux à 5% (contre 3.25% dans la zone
euro), ce qui ne va pas aider l'économie du pays. C'est d'ailleurs dans
cet autre royaume que le très europhile Premier Ministre Rasmussen envisageait, au début de
l'année, de joindre sous peu l'euro (non désintéressé il est vrai
puisqu'on parlait de lui comme président de l'Europe).
Quand
aux pays à la porte de l'Europe, peu pressés d'y entrer il y a 2 ans,
les avis changent. Les Islandais majoritairement opposés alors seraient
actuellement 70% en faveur de l'adhésion.
J'attends le sondage en Angleterre pour savoir si l'Europe est toujours aussi détestée et accusée de tous les mots ?
Comme quoi, rien de tel qu'une bonne crise pour calmer les esprits chagrins ...
La crise m'a tuer
vonric | 02 novembre, 2008 11:35
... ou tout au moins touché. Comme c'est une crise financière, c'est bien sur au porte monnaie que cela a frappé : 500 euros, envolés en quelques minutes, jeudi, à l'aéroport.
Tout content à l'idée de rentrer sur mon île, je m'élance d'un pas guilleret dans l'aéroport de Copenhague, ce jeudi. Très bel aéroport, classé de nombreuses fois meilleur aéroport d'Europe. Pour ceux qui connaissent Heathrow, en comparaison c'est la Vallalah. Surprise, la moitié du hall est désert. Toutefois, généralement il n'y a pas foule à cette heure, je suis un peu en avance...
- S'il vous plaît m'sieur, le train pour Bourg Saint Maurice l'avion pour London Gatwitck c'est où, c'est pas affiché ?
- Ça m'étonne pas, ici on est a Saint Lazare la compagnie scandinave Sterling s'est déclarée en faillite hier.
Pour rentrer ce soir ce sera donc British Airways pour London Heathrow, pour un coût de 500 euros le billet. Et la semaine prochaine je vais me faire allumer à prendre des billets d'avions au dernier moment 
Bon, heureusement, dans l'avion, j'ai retrouvé un copain, on a fait la route du retour ensemble.
