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Etat du traffic
vonric | 15 mars, 2009 13:07
Réalisé sans trucage (le 21 février 2009, 21h30): voici une copie d'écran depuis Netvibes (super pour lire les blogs, je recommande !) des deux widgets utilisés pour connaitre l'état du traffic des métros à Londres et à Paris. Un brin révélateur...
Tout ce que ça prouve c'est que la SNCF ment !
Parce que je suis bien placée pour le savoir, t'arrives à Gare de Lyon, miracle un RER arrive, tu sautes dedans toute contente d'avoir le train de 21h13 ...
Mais là d'un coup le RER reste bloqué 10mn à Chatelet, pourquoi Mystère ...
Mais c'est pas grave t'arrives à Gare du Nord à 21h10, tu cours dans les escalators, tu montes sur le quai , tu regardes bien partout, ben non c'était pas la peine de courir le train de 21h13 il n'est pas là, pffouiit effacé, pas là
Pas une seule annonce pour dire quoique ce soit nan nan juste RIEN
T'attends le prochain à 33 ...
Mais ça marche aussi avec le 20h14 ..
Alors finalement à Londres ça marche pas mais on le sait :)
sapq> hmmm peut etre... remarque tout de même que du coté anglais le Widget ne contient QUE les lignes de métro, pas le train ou RER.
En fait en Angleterre ils jouent l'hypocrisie a fond la dessus. Comme les lignes de RER/train sont privatisées, elles ont des objectifs: % de trains arrivés a l'heure (moins de 5 min de retard je crois... ce qui fait déjà beaucoup quand tu as 1 train toutes les 2 min en heure de pointe, le tout bondé et prêt a craquer). Si les cibles ne sont pas réalisées, ils reçoivent une amende. Donc pour améliorer leur performance, il arrive très souvent que les trains soient supprimés. Quoi me dis tu ? Mais c'est pire ! Pour l'usager, oui. Mais pour les chefs des trains qui raisonnent comme des chaussettes, c'est mieux: ar le train n'est pas comptabilisé avec un retard... puisqu'il a été supprimé. Et voila comment on affiche 93% de trains a l'heure !
Je suis de l'avis de sapq : ça montre qu'en France, ils sont moins honnête qu'en Angleterre.
Et ils n'ont pas tort : quoiqu'il arrive les gens râlent toujours (normal, des français !), alors autant dire que tout va bien, ça laisse des traces positives.
Les lignes du métro londonien sont fermées en raison de travaux.
Ces travaux sont eux-mêmes dus vraisemblablement à la préparation pour les JO de 2012.
Les lignes fermées sont remplacéees par des bus en nombre important.
Dès lors, il n'est peut-être pas juste de comparer une situation "exceptionnelle" à une situation "habituelle".
Je dis cela, malgré ma mésaventure avec les transports londoniens du mois dernier ! :D
Ensuite, tu compares surtout les informations diffusées et non la qualité réellement mesurée du trafic.
Or, par expérience, on sait que si l'information à Londres n'est vraiment pas idéale, que dire de celle diffusée par la RATP ou la SNCF qui est quasiment inexistante.
Les usagers sont avertis (quand ils le sont) au dernier moment d'un retard mais par annonce vocale, ce qui ne laisse pas de trace.
Il n'est fait aucune mention sur Internet de ces retards sauf mouvement social.
La situation s'améliore sûrement pour la SNCF:
J'étais la semaine dernière en France et j'ai du prendre le RER C pour me rendre à Paris en milieu de semaine. J'y avais lu une information affichée sur le quai quant au taux de trains arrivant à l'heure sur le réseau local sur les mois précédents.
Les chiffres reportées oscillaient entre 69% et 93% et avançaient les diverses raisons des retards.
C'est tout de même positif.
Nemo> 69% ça veut dire que la SNCF est honnête, non? De mon expérience, on doit tourner autour de 60% aux heures de pointe sur ma ligne (en comptant les trains supprimés)... et pourtant elle annonce 93%!!!
En ce qui concerne les travaux: oui il doit y avoir un effet JO 2012. Mais en 1999 la Circle Line a été fermée plusieurs mois pour remédier aux problèmes récurant et que tout marche bien... l'année suivante? Pas mieux (voir pire) et depuis c'est tous les ans des travaux sur cette ligne.
Paris compte 20 lignes de métro (metro/RER intra-muros) contre... le moitié pour Londres. Je ne dis pas qu'il n'y a pas de problèmes sur Paris ; mais quand on a un petit réseau qu'on fait payer très cher, je m'attends a quelque chose de mieux!
Vonric je vais te prendre en stage chez moi une semaine.
Saches que depuis 2 ans je n'ai pas pu une seule journée et je dis bien une seule, pouvoir faire un trajet normal
Ici aussi les stats sont faussées car on compte l'heure d'arrivée mais quand il faut arriver à l'heure les trains sautent des arrêts
Sympa aussi
Quant aux trains supprimés sans aucune raison ou plutôt si, il y en a toujours une bonne de raison quand on daigne en donner une, je dois dire que la sncf déborde d'imagination ...
Pour le RER même combat en pire limite
Pour le metro je pense que là c'est vrai ça va beaucoup mieux qu'à Londres mais on ne peut pas honnêtement comparer Londres et Paris intra muros non ?
Je dirais bien qu'on galère tous :)
Effectivement tu montres le trafic londonien le WE alors qu'il sont en pleins travaux. Et d'accord avec Nemo, ils prévoient beaucoup de bus de remplacement qui te permettent de faire ton trajet à peu près normalement.
Sur l'information, je trouve que Londres et 1000 fois mieux que Paris...rien à voir.
Dès qu'un metro s'arrête ne serait-ce que 2 minutes, le chauffeur explique ce qui se passe et on est bien orienté. Paris ce sont des annonces du genre "incident voyageur", "acte de malveillance"...ou ? quand ? comment ? quand est ce que le trafic sera rétabli ? ...impossible de savoir.
Et petit clin d'oeil au "Pas de manifestation en cours de nature à perturber le tafic". No comment...
William> ;-) en effet le "pas de manifestation" doit être une marque française :-D
Mais pourquoi sont-ils en plein travaux ? Pourquoi la Circle Line est en travaux TOUS les ans depuis 10 ans et ne fonctionne pas mieux? Pourquoi la Central Line a été arrêtée pendant des mois il y a 4 ans? Pourquoi n'y a-t'il que 10 lignes de métro ?
Bref le sous-investissement chronique a ses conséquences !
Au niveau des bus, je te rejoins: le service est meilleur du coté britannique.
sapq> Sur Londres aussi les raisons sont diverses et variées. A-t'on aussi le coupe des "feuilles sur les voies" dans la région parisienne ? Ou alors "inondations" quand il pleut (ce qui arrive rarement sur Londres comme chacun sait).
Je sais qu'il y a de gros problèmes dans la région parisienne (RER mais aussi lignes 13 du métro par exemple). Je pense simplement que c'est pire sur Londres.
Bon, pour pallier au problème des transports, j'ai donc la solution:
http://vonric.blogexpat.com/...facon-de-travailler
mmmmmwwaaa nan nan nous on a : Rail cassé ! Rail Cassé ! si si
et donc voyageurs dans le noir sur les voies sans AUCUNE information
nous on a : incident technique : il faut comprendre le chauffeur ne s'est pas réveillé
on a : incident de passage à niveau, le train reste à quai pour une durée indéterminée et comme de toute façon tu peux pas sortir ...
on a trop de vent ou de gel ou de neige ou de soleil
on a mais c'est spécial chez nous ça et je veux bien les garder , des grèves de 59mn qui foutent tout le trafic en l'air, ah mais c'est moins d'une heure
nous tous les ans l'été le C est fermé entre invalides et austerlitz, les travaux castor tous les ans
nous aussi on a la seine qui déborde
on a des incidents voyageurs
on a des actes de malveillance ! ah c'est pas bien
on a des conducteurs qui descendent du train et partent pas : on n'avait qu'à pas retenir la porte à un retardataire
on a, on a un train qui fait une grosse explosion avec plein d'étincelles en touchant un caténaire lors de son redémarage et un conducteur avec son bon accent du sud qui dit : mesdames et messieurs je crois que le train ne pourra pas redémarrer
je crois aussi ...
et là et là .... t'as plus qu'un espoir t'accrocher à la nana qui connait le coin et qui sait comment aller à une autre gare
on a aussi des trains supprimés je te rassure et tous les jours mais pourquoi ça on sait JAMAIS
et même des fois la 14 elle est en panne oui oui la 14 !
alors hein ?
et j'oubliais presque le Number One : des gens sur les voies !!!
franchement je n'aurais jamais cru qu'il y ait autant de monde qui se promène sur des voies de fer ou rer ...
sapq> La 14 en panne ? naaaaaaaaaaaaaan...
En ce qui concerne la 14, j'ai vu plusieurs fois des problèmes de surveillance. En fait lors de sa mise en place on avait dit: c'est super sécurisé, y'a des caméras partout et des gens qui contrôlent et tout et tout et c'est mieux qu'avec un chauffeur même.
Que neni ! En fait j'ai remarqué plusieurs fois que la rame cherche a fermer les portes alors que les gens ne sont pas encore montés (car il y avait du monde pour descendre)... que les portes se ferment alors que plein de monde est encore en train de monter (ce qui n'arrive JAMAIS avec un contrôleur humain), preuve que personne ne regarde les cameras (le gars doit être a la machine a café ou a lire l'équipe).
Ah oui côté fermeture des portes c'est hyper dangereux
D'ailleurs une fois mon sac était dedans et moi dehors, les gens à l'interieur ont tiré le signal d'alarme, ça a mis un temps monstrueux pour que les portes rouvrent, un gamin de 2 ans serait gravement blessé je pense
mais en panne si si ça arrive aussi
pffouit plus de 14 :)
bon pas tous les jours je te l'accorde
Etat du traffic 
